转子叶片是压气机和涡轮中完成功能转换的重要零件，在发动机工作时承受着复杂的多物理场载荷，如惯性离心力、气动力、热负荷、机械负荷等。为了解决叶片高周疲劳问题，开展叶片动应力测量便成了一项关键技术，动应力测试也与温度、压力等列为常规的测量内容。        
       动应力测试是样机研发的重要环节，应变片贴片设计安装，滑环引电器应用，数据采集分析作为动应力测试三个重要单元，近年来虽然国内在发动机动应力测量方面取得了很大进展，但随着发动机尺寸日益紧凑、运行转速更高，运行温度攀升更快等特点，如何保证旋转动应力测试系统工作的稳定性成了众多科研人员的关注点。        
       目前已知，在叶片动应力测试系统中，应变片与高速滑环引电器相结合具有成本低、测量精度高的优点，但测试过程中，运行环境过高的温度以及在高速、高压气流的冲击作用下，应变片或导线极其容易脱落与损坏，滑环引电器随着转数增加带来的电噪声和发热问题，而这一切也制约着我国航空航天动应力测试的运用和发展。

        
      面对这一“卡脖子”工程技术，九江汉唐光电传输技术有限公司经过数年大量的试验工作，从高速滑环引电器入手，通过试验选择合适的摩擦副材料可以有效降低滑环引电器触点摩擦磨损问题，采用自主发明专利循环油冷却系统可快速有效地降低和平衡高速滑环引电器的运行温度。以此为基础经过充分的论证与试验 ，我们成功推出20000转/分钟以上无需冷却的高速滑环引电器，目前实验完成最高转速达90000转/分钟高速滑环引电器，填补了国内作用于转子叶片动应力测试系统的引电器市场的空白。通过自主研发高速滑环引电器成熟技术，结合公司应变片贴片安装和数据采集分析技术，我们团队已经完成多项航空发动机和燃汽轮机动应力测试服务，高速齿轮箱的扭力和齿轮动应力综合测试，取得较理想试验数据！